主页 > 球星风采 >行人穿越道伤亡不断 时代力量呼吁提高罚锾吓阻违规 >

行人穿越道伤亡不断 时代力量呼吁提高罚锾吓阻违规

行人穿越道伤亡不断 时代力量呼吁提高罚锾吓阻违规▲时代力量29日召开记者会,呼吁政府应该要提高汽车未礼让行人及行人未依规定穿越道路的罚锾,如此才能降低交通事故伤亡。(图/记者吕炯昌摄, 2019.3.29)行人穿越道事故不断,日前更发生文化大学女学生遭到客运公车辗毙,引发民众关注行人穿越道安全问题。时代力量今(29)日召开记者会,呼吁政府应该要提高汽车未礼让行人及行人未依规定穿越道路的罚锾,如此才能降低交通事故伤亡。

时代力量党团提出资料指出,近5年来行人穿越道上行人伤亡人数高达51死、5304伤,伤亡事故最高县市为台中,时力立委徐永明表示,现在的交通部长林佳龙,就是以前的台中市长,虽然人多的县市交通事故率也会比较高,但是六都也是更有资源改善,希望交通部与台中市能更努力改善,这也是林佳龙到交通部的责任。

徐永明说,几乎每隔十几天就有人在行人穿越道上伤亡,几乎是一个礼拜一伤,最主要事故原因是车辆抢越行人穿越道,时代力量党团因而强调会有这样高伤亡人数是因为罚锾不够高,可以参考其他国家针对车辆未礼让行人所订的高罚锾,例如日本最高可处约1万4千元新台币罚锾与3个月徒刑、韩国最高可处新台币5千4百元罚缓,对比我国的罚锾只有1千2百元到3千6百元,很明显我国罚责过轻,威吓力不足。

台中跟桃园市行事穿越道故率为全台最高两县市为例,警察大学交通系副教授李克聪认为,最主要原因是车辆速度过快、比较不会礼让、路口也比较複杂。目前可以做出的调整方案包括行人入口内缩、设置行人专用号誌、以及在路段肇事率高的路口设置行专线,让行人优先通行。

李克聪指出,在美国行人拥有优先通过的路权,反观台湾交通礼让的文化还要再改进,要从小就养成遵守路权的观念、交通风险意识的培养,行人与驾驶双方相互尊重,行人遇到驾驶礼让时,挥手打招呼,驾驶感觉良好,日后才能继续礼让行人。

行人穿越道伤亡不断 时代力量呼吁提高罚锾吓阻违规 ▲时代力量指出,行人穿越道伤亡事故最高县市为台中,立委徐永明要求交通部与台中市政府努力改善。(图/记者吕炯昌摄, 2019.3.29)

行人穿越道伤亡不断 时代力量呼吁提高罚锾吓阻违规 ▲警察大学交通系副教授李克聪指出,改善行人穿越道事故率,可以从行人穿越道内缩着手。(图/记者吕炯昌摄, 2019.3.29)